中国证券报·中证金牛座记者3月5日获悉，全国人大代表、上汽集团零束科技有限公司党委副书记刘懿艳在今年全国两会期间建议，加大中国智能电动汽车技术“出海”专利保护工作，加快建设智能汽车人才高地。
　　刘懿艳表示，中国车企的海外专利布局尚滞后于产品和技术“出海”的布局，同时中国车企的专利风险预警及纠纷处置能力尚不足以应对日益复杂的国际专利诉讼环境。
　　刘懿艳建议，第一，加大对智能电动汽车企业在海外专利布局方面的政策引导和支持力度，提高海外专利申请的质量和效率。建议修订2017年发布的《专利优先审查管理办法》，将汽车电动化、智能化、网联化等方向整体纳入优先审查和预审服务范围。
　　第二，建立专项专利资助机制，鼓励和引导智能电动汽车企业加大海外专利申请的积极性和资金投入。在海外市场上，以欧洲为例，一件统一专利申请费用超过10万元，全生命周期维持费用约30万元。因此，申请和维持大量专利，对于许多车企来说是不小的经济负担。
　　第三，建议国家知识产权局加强与世界知识产权组织、欧洲专利局等国际组织的合作与交流，积极参与国际专利规则的制订和修改，在国际舞台上争取更多的话语权。
　　第四，提升知识产权公共服务供给水平，建立国家层面的智能电动汽车技术的专利情报和风险预警系统，定向开展海外专利布局和纠纷处置指导。
　　在智能汽车人才建设方面，刘懿艳表示，车辆学科已成为高新科技的集成创新与应用平台，成为大国科技竞争的战略制高点。同时，人工智能将成为智能车核心竞争力的重要组成部分，人工智能人才的培养和储备尤为迫切。
　　刘懿艳建议，第一，加强跨学科、跨领域、复合型人才培养，培养智能车时代发展所需的技术生力军。建议推进车辆工程学科升级为一级交叉学科，加快完善学科知识体系，实现和其他相关学科的深度融合，建立符合产业发展所需的人才培养体系。
　　第二，设置专项资金，鼓励和扶持企业和高校对标智能车发展中的产业痛点、前沿技术发展方向，以企业为创新主体，建立“研究创新”和“人才培养”的合作平台。共同打造智能汽车领域技术成果量产应用转化的重要载体和“产学研用”的联合创新高地，推动智能汽车行业的创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，将前沿科技领域的技术研发成果快速验证、迭代、转化，在为智能车市场持续创造价值的同时，培养一批实战型人才。
　　第三，制定专门的人工智能人才策略，为我国人工智能发展奠定坚实的人才基石。针对顶尖人才，出台系统的组合拳政策，以更大的诚意释放诚招人才的信号，从待遇、落户、子女教育、医疗、住房、资金支持等多个方面，加大力度加快速度吸引海外人工智能领域高精尖专业人才回国从事学术研究和技术落地；针对校园人才，加快完善中国高校人工智能学科体系，加快推动人工智能一级学科建设。邀请产业界和学界人工智能专家参与人工智能相关专业的教学框架梳理、教材编写、实践培训；鼓励和支持国家级人工智能实验室和领先企业之间的人才双向流动。通过产教融合、科教融汇，进一步提升高校人工智能科技创新能力和人才培养能力。


（文章来源：中国证券报·中证金牛座）